segunda-feira, 23 de novembro de 2015

Egito acidente de avião: bomba foi plantada por funcionário do aeroporto, afirmam especialistas

YEKATERINA SINELSCHIKOVA, RBTH
17 de novembro de 2015


O chefe do serviço de segurança da Rússia, o FSB, anunciou que a causa do acidente de avião no Egito em 31 de outubro foi um ataque terrorista.

RBTH pede especialistas em aviação como explosivos poderiam ter sido colocados a bordo e por que ninguém notou.
O primeiro-ministro do Egito Sherif Ismail (R) escuta para resgatar os trabalhadores como ele olha para os restos de um avião russo após ele caiu no Sinai em 31 de outubro de 2015. Fonte: Reuters

Serviço de segurança da Rússia, o FSB, anunciou que a queda do avião de passageiros russo sobre Península do Sinai do Egito em 31 de outubro foi o resultado de um ataque terrorista - um artefato explosivo equivalente improvisado de até 1,5 kg de TNT detonou a bordo pouco depois descolagem.

Os peritos da agência de segurança estão tomando parte na investigação e análise do local do acidente, no norte da Península do Sinai, onde o Airbus A321 caiu 23 minutos de voo para St. Petersburg.
Todos os 224 das pessoas a bordo morreram.

O FSB, que fez a declaração em 17 de novembro, já anunciou uma recompensa de US $ 50 milhões para qualquer informação sobre os terroristas.
Menos de uma hora mais tarde, Reuters, citando suas próprias fontes, relatou a prisão de dois funcionários no aeroporto de Sharm el-Sheikh, de onde o vôo Kogalymavia (Metrojet) partiu pouco antes do desastre.
No entanto, esta informação foi posteriormente descartada.

Desde que os investigadores concluíram que não houve negligência durante a inspeção de passageiros ou bagagem no aeroporto em si, especialistas em aviação concordam que plantar uma bomba teria sido mais fácil para um membro dos serviços aeroportuários da manutenção da aeronave.

Um manipulador de bagagem?

Existem várias maneiras de o dispositivo explosivo poderia ter conseguido a bordo da aeronave.

Leonid Koshelyov, membro da diretoria da Associação Russa de Pilotos e Proprietários de Aeronaves, não descarta que a bomba poderia ter sido colocado na bagagem, como foi o caso com um Boeing 747 explodiu sobre a cidade escocesa de Lockerbie por terroristas líbios em 1988.

Mas se é assim, o mais provável é que ele chegou lá após a bagagem havia sido radiografada no aeroporto, e que poderia ter sido plantada por um dos funcionários, por exemplo, por um bagageiro, disse ele.

Após a verificação, a bagagem do cinto atinge os manipuladores de bagagem, que colocá-lo em carros ou em contentores de carga, entregá-lo ao avião e descarregá-lo manualmente no compartimento de bagagem.
Depois é descarregado, ninguém re examina-lo.

"O avião tem dois compartimentos de bagagem - antes de a secção central e atrás da seção central.
A Airbus perdeu a cauda, por isso é mais provável que a bomba estava por trás da seção central ", disse Vadim Lukashevich, um perito independente de cluster de espaço da Fundação Skolkovo.

Também é possível que um homem-bomba foi responsável, embora seja a opção menos provável, neste caso, de acordo com Lukashevich.

"Um homem-bomba pode ficar a bordo, transportando explosivos no corpo ou em uma variedade de ingredientes, que ele mistura durante o vôo.
Mas, neste caso, é muito mais provável que a bomba estava em bagagens ou no compartimento de bagagens, em algum lugar na estrutura da aeronave ", Lukashevich disse em uma entrevista com RBTH.

"Um dos nossos "

No entanto, se o terrorista tinha sido um membro do pessoal do aeroporto, ele poderia ter plantado uma bomba não só no compartimento de bagagem, mas também em muitos outros lugares no avião.

"Há escotilhas técnicos, que uma pessoa que conhece a estrutura da aeronave tem acesso.
E é possível para empurrar qualquer coisa para essas escotilhas durante a manutenção da aeronave ", Magomed Tolboyev, o presidente honorário da Internacional de Aviação e Espaço MAKS Salon e um piloto de testes, disse RBTH.

De acordo com Tolboyev, é o suficiente para colocar 200 g de explosivos em cápsulas para uma poderosa explosão.
Isto poderia ser feito pela última para verificar e escotilhas próximos. Anteriormente, havia um engenheiro de voo a bordo, mas não existe tal posição mais.

"Este avião fretado, ele vem e vai.
Quem mantém-lo, que verifica o avião antes da descolagem?
Nós não sabemos ", disse Tolboyev.

No terreno, também seria possível colocar uma bomba em um nicho do do chassi: Quando o avião está no chão, as portas estão abertas do chassi.
"Eles poderiam magnetizar-lo e colocá-lo, digamos, em algum lugar no bastidor", explicou Lukashevich.

Além disso, ele apontou, durante a manutenção de um número de pessoas locais podem entrar no avião para limpar a cabine e banheiros, enquanto que se a tripulação toma as refeições a bordo, a bomba pode também ser colocada em recipiente de alimento, como no filme A Caso Concorde, e isso também é um cenário possível.

Tiveram  essas pessoas verificado?
Teoricamente, é claro, sim: Este é tanta parte da segurança da aviação, como a digitalização de passageiros na entrada do aeroporto.
De acordo com Leonid Koshelyov, o pessoal dos serviços de aeródromo são tipicamente verificados em várias maneiras - ele dá o exemplo de tentar jogar alguma coisa sobre a cerca do perímetro e observando se eles percebem ou não.

No entanto, o pessoal do aeroporto podem não ter sido monitorado com especial atenção, ele disse, simplesmente porque se um indivíduo tem vindo a trabalhar no site por um longo tempo, ele é provável que tenha sido considerado "um dos nossos".


Imprensa Digest: EUA vão trabalhar com a Rússia se o foco é apenas no ISIS - Obama

ILYA KROL, RBTH
18 de novembro de 2015


RBTH apresenta relatórios sobre a perspectiva de aproximar EUA-Rússia na Síria. 
Gestos do presidente dos EUA, Barack Obama, enquanto reagindo a uma pergunta sobre os políticos dos EUA em vez de tomar refugiados sírios como ele oferece observações após reunião com o presidente das Filipinas, Benigno Aquino ao lado da cúpula da APEC em Manila, Filipinas, 18 de novembro de 2015. Fonte: Reuters

EUA prontos para expandir a cooperação militar com a Rússia na Síria
O negócio daily Kommersant escreve que os EUA vão cooperar com a Rússia se a operação russa na Síria concentra-se apenas na luta contra o Estado Islâmico (ISIS) militantes.

"Os Estados Unidos e a Rússia podem expandir sua cooperação militar se superar suas diferenças diplomáticas sobre a Síria", o jornal cita o presidente dos EUA, Barack Obama, que está em Manila para a Cimeira da APEC em novembro 18-19, como dizendo.

O presidente norte-americano observou que a Rússia era um "parceiro construtivo" durante as conversações diplomáticas sobre a regulamentação a situação na Síria, a última rodada de que teve lugar em Viena, em 14 de novembro

No entanto, Obama sublinhou que continuam a existir diferenças entre Washington e Moscovo sobre o futuro político Presidente sírio, Bashar al-Assad.
Obama também pediu à Rússia para concentrar seus ataques aéreos contra alvos na Síria ligados à organização terrorista ISIS.

"É provável que a Rússia vai reorientar-se para este objectivo, uma vez que se tornou claro que a ISIS foi responsável pela terrível tragédia envolvendo um dos seus aviões [da Rússia]", disse Obama.

A afirmação foi feita menos de um dia depois de o presidente russo Vladimir Putin foi oficialmente informado de que o acidente de avião de passageiros russo no Egito em 31 de outubro foi um ato terrorista.

Putin imediatamente prometeu "encontrar e punir os criminosos" e fazer isso "sem o estatuto de limitações", bem como intensificar a atividade da força aérea da Rússia na Síria para que "os criminosos entender que a vingança é inevitável."

Não mais qualquer desculpa para desunião após ataques terroristas

Georgy Bovt, Especial para RBTH 
19 de novembro de 2015


A recente série de ataques terroristas na França forçou a Rússia e o Ocidente a reconhecer o inegável fato de que há um inimigo comum - o terrorismo internacional representado em primeiro lugar pela ISIS. Este inimigo deve ser esmagado com esforços unidos, enquanto todos os outros desacordos deve ser dada importância secundária.
Depois de reconhecer que um ato terrorista foi responsável por derrubar o avião russo de passageiros no Egito, o presidente russo, Vladimir Putin, afirmou que "os negócios da Rússia na Síria está correto." Vingança pela morte de 224 passageiros tornou-se agora uma questão de princípio nacional.

"O assassinato de nosso povo nos Sinai é um dos crimes mais sangrentos em termos de número de vítimas.
Isto permanecerá conosco para sempre.
Mas isso não vai impedir-nos de encontrar e punir os criminosos ", disse Putin, citando o artigo 51 da Carta das Nações Unidas sobre o direito de um país à auto-defesa.
Rússia prometeu uma recompensa sem precedentes de US$ 50 milhões por informações que levem à captura ou morte dos terroristas responsáveis pela tragédia.

Embora Putin tomou cuidado em usar as palavras "vingança", "bater" e "punir" em referência aos terroristas, seu secretário de imprensa Dmitry Peskov foi mais direto, dizendo que os serviços especiais tinha recebido uma ordem para "destruir" todos os envolvidos no acto terrorista.
Ou seja, sem um julgamento.
Além disso, citando o artigo 51 e usando um tom duro, Putin fez russos entendem que "punição" dos terroristas será semelhante ao das ações dos serviços especiais israelitas, que por sua vez caçados os terroristas palestinos que capturou e matou israelita atletas durante os Jogos Olímpicos de 1972 em Munique e os mataramsem qualquer incómodo judicial.

Próximos passos da Rússia

Que consequências poderiam o reconhecimento oficial de Moscovo do ato terrorista tem?
É improvável que isso vai se tornar uma razão para cortar imediatamente a comunicação aérea com outros países (como foi feito com o Egito), que representam uma ameaça terrorista significativa.
Vários parlamentares russos já manifestaram tais pensamentos. Mas, na minha opinião, esta medida extrema será implementada apenas no caso de uma escalada mais perigosa do terrorismo.
Por enquanto agência de transportes aéreos federal da Rússia está recomendando o nível de segurança aérea ser aumentada em vôos para 47 países, incluindo alguns países europeus e os EUA.

No que diz respeito a Síria, o aumento esperado e já anunciado no número de ataques a alvos terroristas não conduzirá a uma operação terrestre russa no país.
Uma frente única anti-terrorista não vai também ser formada, por enquanto.
No entanto, a coordenação entre Moscovo e o Ocidente depois dos atos terroristas em Paris e da cúpula do G20 na Turquia, onde o assunto foi discutido em um novo contexto, sem dúvida intensificar. As relações entre a Rússia e o Ocidente, à luz da nova ameaça reconhecidos são, obviamente, melhor hoje do que eram há um ano.

Moscou está, portanto, obrigado a aumentar o número de ataques aéreos em posições ISIS, mas vai abster-se de forças que golpeiam pertencentes ao Exército Sírio Livre, que o Ocidente considera a "oposição moderada".
No entanto, o Ocidente ainda não tenha dado a Moscovo a lista de sites controlados pela chamada oposição "moderada" a fim de que a Rússia não bombardeá-los.
Isto, infelizmente, demonstra o nível extremamente baixo de confiança entre as partes.
No entanto, uma coordenação mais estreita entre os lados acerca dos que certamente deve ser bombardeado já começou.
O fato de que imediatamente após a declaração de Putin a força aérea russa lançou um ataque sobre o que é, basicamente, a capital do Estado Islâmico (ISIS), Raqqa, é prova disso.

Uma batalha final com as forças de Roma

Com relação à operação por terra, embora os especialistas acreditam que uma vitória total sobre ISIS será impossível sem ele e nem as forças de Assad nem os curdos são suficientes, a questão é muito mais complexa.
E mais ameaçador.
Estado Islâmico, que dá importância significativa para os suratas islâmicos (versos) em sua propaganda e da ideologia, na verdade anseia por uma batalha terrestre "decisiva e final" com as "forças de Roma", isto é, o Ocidente e o mundo cristão como um todo.
A batalha, de acordo com tais profecias, deve ocorrer perto da cidade síria de Dabiq (agora controlada pela ISIS), que não está longe de Raqqa.
Se esta interpretação das intenções do ISIS é verdade, então o ato terrorista em Paris e o derrube do avião russo são ambos provocações ", convites para uma batalha" dos fanáticos.

Se o convite fica sem resposta, haverá mais "convites".
Isto confirma que os fanáticos e obscurantistas têm um desafio muito sério para a nossa civilização.
E por agora as nossas divergências sobre coisas que são profundamente secundárias estão impedindo-nos de formar uma resposta para o desafio.

O autor é um analista político e membro do Conselho de Política Externa e de Defesa, um think tank independente com sede em Moscovo 

A opinião do escritor pode não refletem necessariamente a posição do RBTH ou sua equipe

Porque é que a Rússia agora bombardeando ISIS com mísseis de longo alcance?

Tatyana Rusakova RBTH
23 de novembro de 2015


Rússia lançou ataques aéreos contra alvos na Síria ISIS usando bombardeiros estratégicos de longa distância pela primeira vez. 
Especialistas russos ver o uso de mísseis de longo alcance como um campo de testes para novos tipos de armas, bem como uma boa maneira de intensificar os ataques aéreos na Síria, uma vez que outros recursos acessíveis já foram esgotados.
Um míssil de cruzeiro lançado do ar Kh-555 é lançado por um Tupolev Tu-160 supersónico bombardeiro estratégico para atacar as instalações de infra-estrutura do Estado islâmico na Síria. Fonte: Ministério da Defesa da Federação Russa

Rússia tem usado seus bombardeiros estratégicos de longa distância contra ISIS, pela primeira vez, atacar alvos na cidade síria de Raqqa, capital de facto da organização jihadista radical, em 17 novembro

No decurso dos ataques, nos um vôo que durou cinco horas e 20 minutos, os aviões Tu-22M3 cobriu uma distância de 2.800 milhas (4.510 km), enquanto os portadores estratégicos Tu-160 e Tu-95MS mísseis permaneceu no ar durante oito horas e 20 minutos e 9 horas e 30 minutos, respectivamente.

Novos mísseis ver primeiro uso nos últimos ataques

De acordo com a assessoria de imprensa do Ministério da Defesa, os portadores de mísseis estratégicos lançaram 34 mísseis de cruzeiro durante a missão, que viu o primeiro uso do combate dos novos X-101 mísseis estratégicos lançados do ar de cruzeiro.
O X-101 tem uma gama de 3.400 milhas (5.500 km).

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Nos últimos dois ou três anos, o Armamento Corporação Tactical Missile (que inclui a associação científico-produtiva Raduga, o desenvolvedor do X-101) colocou "cerca de 10 novos produtos" em operação, incluindo mísseis de longo alcance, de acordo com um declaração feita pelo diretor da corporação Boris Obnosov em 2014.

De acordo com Obnosov, a empresa está mantendo o ritmo com os EUA em termos de desenvolvimento de armas táticas de precisão de longo alcance e, em alguns campos ainda tem uma vantagem.

Neste sentido, o bombardeamento de posições terroristas poderia ter sido um "período experimental" de novos tipos de armas, como no caso dos lançamento dos mísseis de cruzeiro Caliber do Mar Cáspio em 7 de outubro

Uma medida necessária?

Os observadores entrevistados pela RBTH são da opinião de que o uso da aviação de longo alcance contra ISIS pode ser considerado um "ato de vingança" para o ato terrorista que derrubaram o avião russo de passageiros ao longo Península do Sinai do Egito em 31 de outubro, que resultou na morte de todas as 224 pessoas a bordo.

"O uso da aviação de longo alcance é natural e a única maneira de intensificar rapidamente os ataques aéreos na Síria", disse o especialista independente e autor de Tanks August Anton Lavrov.

"A base e o grupo em Latakia estão agora agindo com capacidade limitada.
Do ponto de vista militar, os objetivos que exigiriam duas dezenas de os bombardeiros estratégicos simplesmente não existem na Síria ", disse ele.

Único porta-aviões da Rússia, o Almirante Kuznetsov, talvez pudesse atuar como uma reserva de força aérea da Rússia na Síria. O navio, que transporta 12 MiG-29K polivalentes aviões de combate com mísseis de precisão e 14 Su-33 jatos porta-aviões-baseado com mísseis não guiados, poderia ser da maneira apoiar vital para a força aérea no mar.
No entanto, atualmente o porta-aviões está localizado no Mar de Barents e está realizando exercícios de preparação de combate.

No entanto, editor-chefe do site especializado Voeniy Paritet (paridade Militar) Andrian Nikolayev acredita que os bombardeiros estratégicos estão a ser utilizados exclusivamente com o objectivo de criar um efeito demonstrativo.

"Nas condições de sanções internacionais de Moscovo deve mostrar seus músculos, ou seja, as suas capacidades no combate ao terrorismo, a fim de aumentar as chances de o levantamento das sanções", disse ele RBTH.

Na visão de Nikolayev, isto é precisamente por isso que a Rússia decidiu replicar a experiência de combate dos EUA, o envio de seus bombardeiros Tu-160 e Tu-95MS com uso obrigatório de mísseis alados para o ataque aéreo maciço.

"No entanto, esta experiência está desatualizada.
Atualmente, para ataques direcionados o Ocidente está efetivamente usando os veículos aéreos não tripulados Predator armados e Reaper.
A Rússia ainda não tem drones de ataque.
É por isso que ele deve usar o que tem, mesmo que seja um pouco exagerado ", disse ele.

Forças de segurança russas eliminam grupo ISIS-filiados no Norte do Cáucaso

YEKATERINA SINELSCHIKOVA, RBTH
23 de novembro de 2015



Os militantes estavam planeando ataques terroristas e ajudando recrutas viajar para a Síria.
A operação especial realizada em 22 de novembro na República de Kabardino-Balkaria.
Um gangue local afiliado com o grupo Estado Islâmico (ISIS), que é proibido na Rússia, foi eliminado no Cáucaso do Norte por agências russas de imposição da lei, a Comissão Nacional Anti-Terrorist relatou.

A operação especial realizada em 22 de novembro na República de Kabardino-Balkaria (1.000 milhas ao sul de Moscovo) por oficiais do Serviço de Segurança Federal foi o maior nos últimos meses em termos do número de militantes mortos, com 11 indivíduos neutralizados.

A quadrilha foi alegadamente ajudar os residentes locais que queriam lutar ao lado ISIS ajudando-os a viajar para a Síria, bem como planear ataques terroristas no Cáucaso do Norte.
Numerosas armas de fogo, cartuchos, componentes para a fabricação de dispositivos explosivos improvisados e dois IEDs prontos foram apreendidos dentro esconderijo da quadrilha.


Tipo errado de islamistas?

Em seu site, os islamitas locais negaram relatos de que os mortos eram filiados a ISIS.
Segundo eles, esses militantes não havia prometido fidelidade a ISIS, mas, ao contrário, nos seus manifestos e outros materiais, há uma série de críticas do ISIS e simpatia por seu rival Al-Qaeda (também proibido na Rússia).

O único militante em Kabardino-Balkaria para se comprometer publicamente fidelidade a ISIS foi um Robert Zankishiev, os islamitas manter.
Zankishiev foi morto em uma operação de segurança em 10 de novembro de 2015.

"O mundo inteiro agora está lutando contra ISIS e ninguém está muito interessada em admitir que eles pertencem a que [grupo terrorista] ou de qualquer maneira apoiar ," o ex-chefe da extinta Siberian District Militar e do contingente do Ministério da Defesa em Chechênia, Maj-Gen. Sergei Kanchukov, disse RBTH.

No entanto, disse ele, as agências de segurança russas não são susceptíveis de fazer reivindicações como estas até que tenham sido verificadas: Deve ter havido informações confiáveis que os residentes Kabardino-Balkar estiveram realmente  na Síria e uniram forças terroristas lá.

"Eu não acho que a operação especial foi planeada com muita antecedência.
As agências cumprimento da lei pode ter aprendido sobre esse esconderijo, há algum tempo, mas decidiu atacar quando o grupo inteiro se reuniu ou quando havia denúncias de ataques terroristas sendo preparadas ", disse Kanchukov.

A antiga União Soviética Duas décadas depois

Análise
21 de setembro de 2014 | 13:14 GMT
Resumo

Rússia e atual luta do Ocidente sobre a Ucrânia enviou ondulações em toda a antiga União Soviética.
A crise tem ex-Estados soviéticos ainda mais polarizadas em pró-russo, pró-Ocidente e campos neutros.

No entanto, dadas as acentuadas mudanças políticas, económico e da segurança muitos destes países têm enfrentado desde a independência, e a paisagem demográfica e cultural evolutiva da região, a orientação política externa mais ampla dos antigos estados soviéticos está longe de conjunto em pedra.

Análise

Após o colapso da União Soviética no final de 1991, 15 novos países surgiram.
A desintegração da União Soviética e das suas instituições não era nem suave nem aplicadas de modo uniforme em todo o bloco. Vários conflitos étnicos e territoriais emergiram que antecederam e imediatamente após a dissolução da União Soviética, incluindo uma guerra entre a Moldávia e o território separatista da Transnístria, o conflito sobre Nagorno-Karabakh entre a Arménia e o Azerbaijão, conflitos étnicos entre quirguizes e uzbeques no sul do Quirguistão, e as guerras civis na Geórgia e Tajiquistão.

Rússia, a âncora

De longe, a maior destas repúblicas recém-independentes foi a Federação Russa, que assumiu muitos poderes, ativos e responsabilidades da União Soviética na região, especialmente na área de segurança.
Rússia manteve tropas em muitas ex-repúblicas soviéticas bem depois de 1991 e mantém uma presença militar - se com força ou com o consentimento - em várias ex-repúblicas soviéticas até este dia, incluindo a Armênia, Quirguistão, Tadjiquistão e regiões separatistas da Moldávia (Transnístria) e na Geórgia (Abkhazia e Ossétia do Sul).

No entanto, a Rússia enfrentou seus próprios problemas graves após o colapso da União Soviética, incluindo uma crise económica resultante do processo de privatização apressado e seus próprios conflitos territoriais nas repúblicas do Cáucaso do Norte.
Assim, a Rússia era fraca interna e internacionalmente durante a década de 1990 e início de 2000 - ao mesmo tempo, a União Europeia e a NATO expandiu-se em grande parte da periferia da Rússia.
Todos os países antigos do Pacto de Varsóvia , bem como os Estados bálticos, tinham aderido à União Europeia e à NATO em 2004.

Em meados da década de 2000 para final, a sorte da Rússia reverteu-se.
O aparelho político e de segurança tinha sido re-consolidado sob o presidente Vladimir Putin, a economia havia se recuperado nas costas dos altos preços de energia, e o Kremlin tinha maior espaço para fazer manobras de política externa (especialmente na antiga União Soviética), como resultado de EUA e distração Ocidental nas guerras no Afeganistão e no Iraque.
Rússia empurrou de volta contra o Ocidente ao derrotar a Geórgia na guerra de agosto de 2008, revertendo revoluções coloridas na Ucrânia e no Quirguistão, e lançar o seu próprio bloco de união aduaneira com a Bielorrússia eo Cazaquistão em 2010.

Rússia construída sobre esses ganhos para retornar ao status de potência regional legítima, forçando os países soviéticos anteriores e até mesmo da Europa a dar seus interesses em consideração.
No entanto, foi esta subida - juntamente com as extremidades das guerras no Iraque e no Afeganistão - que convenceram os europeus e os Estados Unidos para se concentrar em contendo o ressurgimento russo.
Isso culminou na revolta contra o regime pró-russo na Ucrânia, que levou ao impasse atual entre a Rússia e o Ocidente que se espalhou para o resto da ex-União Soviética.



























O Bloco Pró-Rússia 

O estado atual da ex-União Soviética é marcado por uma intensa competição entre a Rússia e o Ocidente sobre influência entre as ex-repúblicas soviéticas menores.
Este concurso é, sem dúvida, no seu nível mais feroz desde o final da Guerra Fria, que joga de forma diferente em cada sub-região e em cada país da ex-União Soviética.
No entanto, existem três grandes categorias em que os ex-Estados soviéticos caem: aqueles que são pró-russos, aqueles que são pró-ocidentais (países que são membros da União Europeia e da NATO e dos países candidatos à adesão nos blocos ocidental) e os que preferem evitar o alinhamento com qualquer um.

Os países firmemente no campo da Rússia são a Bielorrússia, Arménia, Cazaquistão, Quirguistão e Tajiquistão.
Todos estes estados são membros da Organização do Tratado de Segurança Coletiva, um bloco militar liderado pela Rússia, que é essencialmente a resposta de Moscovo à NATO.
Belarus e Cazaquistão também são membros do bloco económico da Rússia, da União Aduaneira, que em 2015 irá evoluir para a União Euroasiática e incluir a Arménia e Quirguistão como membros, com o Tajiquistão propensos a se juntar eventualmente. Esses estados são integrados com a Rússia economicamente, politicamente e na área de segurança, evitando quaisquer laços significativos com o Ocidente nessas mesmas áreas.

A orientação da Rússia também penetra profundamente na sociedade desses países.
Grande parte da população seja suspeita do Ocidente e Rússia encara favoravelmente, devido em parte à prevalência de mídia russa.
Para muitos, estes pareceres das mesmas só se intensificou como resultado da crise Ucrânia.
O Ocidente é culpado por instigar um golpe de Estado contra o governo ilegítimo na Ucrânia, enquanto a posição da Rússia no país é considerado legítimo.

Saudade genuína para a ex-União Soviética também é uma componente importante com o bloco pró-russo.
Isso pode ser visto nos nomes de ruas soviéticas dentro das cidades, as estátuas de Vladimir Lenin em muitas praças públicas e do uso generalizado da língua russa na vida diária.
Estas inclinações pró-soviéticas estão enraizadas não apenas em motivos ideológicos ou culturais, mas também em interesses econômicos.
Grande parte da população e, em alguns casos de cidades inteiras, experimentaram maior estabilidade e prosperidade durante a era soviética do que eles têm desde então, explicando ainda mais a sua posição favorável da integração da Rússia.

O Bloco Pró-ocidental 

O segundo grupo de países da antiga União Soviética - aqueles orientados para o Ocidente - pode ser dividido em duas categorias: estados que aderiram à União Europeia e à NATO (os Estados Bálticos da Estónia, Letónia e Lituânia) e estados que estão tentando integrar e tornar-se membros dos blocos ocidentais (Ucrânia, Moldávia e Geórgia).
Todos os países têm disputas territoriais com a Rússia ou as forças pró-russas para motivar suas hostilidades e seus esforços para garantir apoio político e de segurança do Ocidente.
Assim como a crise Ucrânia empurraram os países pró-russos mais perto de Moscovo, por isso agravado os receios dos países pró-ocidentais, levando-os a buscar maior apoio do Ocidente.

Nesses países, a língua russa é usada com menos frequência do que nos países pró-russos.
Grande parte da população adulta e idosa, bem como as consideráveis minorias russas étnicas, ainda pode falar russo, como resultado de sua educação da era soviética.
No entanto, as línguas nativas estão recebendo maior ênfase, e o uso da língua russa está diminuindo entre as gerações mais jovens. A população também vê a era soviética muito menos favorável, a construção de museus de ocupação soviéticas em cidades como Tbilisi e Riga ao invés de dar nomes de ruas soviéticas ou erguer estátuas de Lenin.

Existem é claro, excepções.
Cada país neste grupo tem elementos pró-russa da sociedade para além das populações étnicas russas .
Os Estados bálticos têm todos os partidos políticos que atendem a interesses russos étnicos e procuram estreitar os laços com Moscovo.
Moldova tem o Partido Comunista e da região russa orientada de Gagauzia.
Ucrânia, também, tem as regiões pró-russas de Donetsk, Luhansk, e até recentemente, Crimeia, que a Rússia anexou com o apoio da maioria pró-russa da população.
Em última análise, no entanto, a maioria das pessoas nestes países preferem amarrar seu destino para o Ocidente, em vez de a Rússia.

O Bloco Neutro _

Finalmente, há Estados não-alinhados da ex-União Soviética: Azerbaijão, Uzbequistão e Turquemenistão.
Talvez não seja por acaso que todos esses estados são os principais produtores de energia, o que tem proporcionado-lhes mais independência econômica e uma maior margem de manobra na política externa (o Cazaquistão pró-Rússia é também um produtor de energia, mas tem uma fronteira longa e aberta com a Rússia e uma minoria étnica russa significativa).
Cada um tem a energia e os laços econômicos com a Rússia e outras potências - a Turquia e a Europa no caso do Azerbaijão, a China e no caso de o Turquemenistão e o Uzbequistão.
Cada um também tem evitado alianças militares e a presença de tropas estrangeiras em seus territórios, como o Usbequistão indo tão longe para fechar uma base da NATO utilizada para trânsito abastecimentos e tropas para o Afeganistão seguinte crítica ocidental sobre a repressão de Andijan, em 2005.

No nível social, cada país tem construído uma identidade nacional muito forte em termos de língua e cultura e criado distância da Rússia e da era soviética.
As gerações mais velhas e intelectuais ainda compreender russo, mas as línguas locais são usadas com mais freqüência.
Símbolos soviéticos estão ausentes.
Ao mesmo tempo, a influência cultural ocidental também é limitada devido à natureza centralizada e autoritária dos regimes.
Estes países têm preferido seguir seu próprio caminho, tanto politicamente e culturalmente, mantendo relações cautelosas com a Rússia e o Ocidente.

A possibilidade de mudanças

É claro, nem todos os estados dentro de cada classe se comportam da mesma maneira, e nem todos são completamente uniforme no âmbito da sua fidelidade (ou falta dela) para poderes externos.
Além disso, nem todos os grupos estão gravados em pedra.
Nas décadas desde o colapso da União Soviética, vários ex-Estados soviéticos mudaram suas lealdades e políticas estrangeiras.
A Ucrânia é talvez o melhor exemplo, pois balançou entre o alinhamento com a Rússia e alinhamento com as do Ocidente várias vezes ao longo da última década.

O futuro da ex-União Soviética é susceptível de ser diferente. Enquanto a atual crise na Ucrânia aumentou a polarização entre os blocos russo-orientados e ocidentais- a a, orientação de nenhum país está fixado para sempre.
Por exemplo a pró-ocidental Moldávia poderia, devido às suas divisões políticas internas e economia fraca, reverter sua orientação ou tornar-se neutro.
Na Geórgia, há um amplo consenso entre a população para a integração ocidental, mas as oportunidades económicas da Rússia e da falta de apoio concreto do Ocidente ter diminuído o entusiasmo do público.
Ucrânia, em particular, poderia finalmente moderar ou abandonar seus esforços de integração ocidentais dado os desafios que enfrenta nas províncias orientais criadas pela rebelião apoiada pelo Ocidente e Rússia apoiado pos movimentos separatistas .

Esses países intimamente ligados a Rússia não são fixos nas suas políticas, ou.
Belarus anteriormente flertou com o Ocidente.
Além disso, o Presidente bielorrusso Aleksandr Lukashenko está preocupado com uma repetição do cenário ucraniano em seu país, tornando Minsk mais cuidado nas suas relações com os europeus para que ele evita alienar-se do Ocidente.
Cazaquistão, que tem sido governado por Nursultan Nazarbayev desde a independência, abordou a integração política com a Rússia com cuidado e podia ver as mudanças na sequência da sucessão de Nazarbayev.
Quirguistão e Tajiquistão são tanto prejudicada por suas próprias fraquezas políticas e econômicas internas, tornando-os parceiros trêmulas para a Rússia.

Os estados neutros são susceptíveis de permanecer não-alinhados nas áreas de política e de segurança.
No entanto, eles poderiam fortalecer seus laços energéticos com a Rússia ou optar por se distanciar um pouco de Moscovo golpeando mais promoções de energia com outros países, dependendo das circunstâncias geopolíticas mais amplas da região.

A própria Rússia é provável que assistamos a uma transformação significativa no futuro.
O país terá de enfrentar os desafios demográficos, como resultado de uma população eslava em declínio, assim como as populações não-eslavas e muçulmanas do Norte do Cáucaso e regiões dos Urais continuar a crescer.
Futuro político da Rússia é incerto em termos de quem terá sucesso a longo servindo presidente Vladimir Putin.
E não importa quem assume o controle do Kremlin, a economia da Rússia deverá enfrentar dificuldades como alguns Europa tenta afastar-se da energia russa no longo prazo. um aumento da influência cultural da Rússia também é susceptível de enfraquecer como as gerações mais jovens, sem as memórias da era soviética se tornar mais prevalentes e os de outros ex-países soviéticos - mesmo os pró-russos - falar menos e menos russo.

No entanto, a Rússia tem frequentemente mantida a capacidade de projetar poder no seu exterior próximo, apesar de suas fraquezas econômicas e políticas.
Enquanto a Rússia certamente não é tão forte quanto foi durante a era soviética, ainda é o jogador mais poderoso da região e formas de tomada de decisão de cada estado.
Enquanto os antigos estados soviéticos, sem dúvida, continuar a sofrer alterações significativas nos próximos anos, a influência da Rússia é provável que continue dirigindo toda a região no curto e médio prazo.

segunda-feira, 2 de novembro de 2015

Ninguém acredita que queda de avião no Monte Sinai foi um atentado

RITA SIZA
31/10/2015 - 08:10 (Actualizado Às 18:38)


Estado Islâmico diz que abateu Airbus A321 da companhia russa Metrojet, com 224 pessoas a bordo. Avião ficou dividido em duas partes. Ninguém sobreviveu à queda do aparelho.


Todas os 217 passageiros (17 crianças, 138 mulheres, 62 homens) e ainda os sete tripulantes que seguiam a bordo do voo 7K9268, morreram na queda de um avião da companhia russa Metrojet na região montanhosa da península do Sinai, aparentemente na sequência de uma falha técnica da aeronave. O Airbus A321 que partiu do aeroporto da estância turística de Sharm-el-Sheikh, no Egipto, com destino a São Petersburgo, na Rússia, despenhou-se cerca de 20 minutos depois da descolagem, quando já seguia a mais de 31 mil pés de altitude: sem dados que apontem para erro humano, a informação da caixa negra, localizada entre os destroços, será fundamental para estabelecer as causas da tragédia.

O alerta soou quando o piloto, Valeri Nemov, com mais de 12 mil horas de experiência de voo, falhou o contacto com as autoridades aéreas do Chipre. O avião, que estava a subir normalmente e já tinha transposto os 30 mil pés (cerca de 9500 metros) de altitude, começou subitamente a perder velocidade. “Caiu de 400 nós para 62 nós e começou a descer muito depressa. Em 20 segundos perdemos completamente o sinal”, confirmou à BBC o fundador do serviço de monitorização de voos online Flight Radar 24, Mikail Robertson, numa reconstituição da trajectória do voo.

O que terá causado e levado o avião a despenhar-se no inóspito e inacessível deserto do Sinai é, por enquanto, um mistério. Fontes oficiais egípcias citadas pelas agências internacionais garantem que o piloto reportou “dificuldades técnicas” e aventou a necessidade de uma aterragem de emergência antes de perder o contacto via rádio. Na opinião de Mikail Robertson, a perda súbita e simultânea de velocidade e altitude registada pelos radares é mais consonante com uma falha inesperada do que com uma manobra deliberada no cockpit: “O que quer que tenha acontecido, aconteceu muito muito depressa”, notou.

Mas talvez não tenha sido tão depressa assim: a informação conhecida sugere que os derradeiros minutos das 224 pessoas a bordo terão sido verdadeiramente aterradores. À chegada ao local onde o avião se despenhou, 70 quilómetros a Sul da cidade de el-Arish, as autoridades egípcias encontraram a cabine partida em duas metades, e nenhuns sinais de explosão ou de incêndio, ou quaisquer vestígios que sustentem a tese de que a aeronave foi abatida durante o voo por um rocket ou míssil. Al-Hassana, a área do Sinai onde os destroços foram localizados, é território disputado entre o Exército egípcio e grupos extremistas, e a hipótese de um ataque terrorista foi levantada antes mesmo de o grupo jihadista Wilayat Sinai, um braço do auto-proclamado Estado Islâmico, ter reivindicado a autoria do atentado.

“Os combatentes do Estado Islâmico conseguiram abater um avião russo sobre a província de Sinai que transportava mais de 220 cruzados russos. Foram todos mortos, graças a Deus”, afirmava um comunicado divulgado através do Twitter e do site de notícias Aamaq, que é considerado a agência informal da organização terrorista.

A declaração foi imediatamente desacreditada e refutada como um embuste e uma invenção, uma vez que a versão de um ataque a partir do solo supostamente colidia com as evidências recolhidas no terreno. O porta-voz do Exército egípcio, Mohamed Samir, disse que as imagens apresentadas pelos jihadistas foram descartadas por falta de autenticidade e credibilidade – mesmo sem ver as imagens do local, vários especialistas independentes garantiam que nenhum dos sistemas balísticos terra-ar conhecidos teriam o alcance suficiente para abater uma aeronave à altitude a que seguia o voo da Metrojet.

O analista do Center for American Progress, Mokhtar Awad, vê na declaração “oportunista” do Wilayat Sinai mais uma prova da fragilidade em que o grupo se encontra, após meses de confrontos com o Exército egípcio. “Embora não exista nenhum precedente para uma mentira tão espectacular, o Estado Islâmico tem manifestamente andado a exagerar as suas reivindicações”, observou, a The Guardian.

Ainda assim, os técnicos em aeronáutica e segurança estranhavam a pressa com que as autoridades egípcias descartaram outras hipóteses para explicar a queda do avião, além da possibilidade de falha mecânica.

A Rosaviatsia, agência reguladora da aviação da Rússia, revelou-se muito cautelosa, pedindo um compasso de espera pelos dados guardados na caixa negra da aeronave, já recuperada. “Até termos informação concreta e credível relativamente às circunstâncias que provocaram a queda, não faz sentido andar a especular e a discutir sobre diferentes versões: falha técnica, erro humano ou acções externas”, segundo um porta-voz citado pela agência RIA Novosti.

Por precaução, as companhias europeias Lufthansa, KLM e Air France decidiram desviar as suas rotas que sobrevoavam a península do Sinai. “Decidimos evitar aquela zona uma vez que a situação e as razões que estarão por trás da queda do avião não estão suficientemente claras”, explicou uma porta-voz da companhia alemã. Pelo seu lado, a British Airways não via razão para alterar as rotas dos seus voos.

A Associação dos Operadores Turísticos da Rússia publicou a lista de nomes de todos os passageiros a bordo – dando à tragédia uma nova dimensão, quando começaram a circular as mensagens trocadas pelos veraneantes ou as suas imagens publicadas no Facebook durante as férias no Mar Vermelho.

Num hotel próximo do aeroporto Pulkovo de São Petersburgo foi montado um centro de emergência para atender os familiares e amigos das vítimas, muitos deles em choque. Foi lá que Iulia Zaitseva encontrou os pais da sua amiga Elena Rodina, que embarcara em lua-de-mel para a estância do Mar Vermelho – ela e o marido, Alexqander Krotov, ambos com 33 anos, regressavam a casa no voo fatídico.

Ao início da noite, os corpos das vítimas (221 russos e três ucranianos) começaram a chegar a uma morgue no Cairo, de onde serão repatriados para a Rússia. Segundo o primeiro-ministro egípcio, Sherif Ismail, ainda só foram recuperados 129 corpos.

A investigação do desastre será partilhada pelas agências dos dois países. O Procurador-geral do Cairo autorizou o Governo russo a participar nas diligências em território egípcio, e uma equipa de investigadores de Moscovo chegou ao Sinai ao início da noite. Além das perícias técnicas no local onde o avião caiu, a cargo dos especialistas do ministério da Aviação Civil, o Egipto mobilizou agentes da polícia e do Ministério Público que já estavam a interrogar pessoal ligado ao controlo de tráfego aéreo e às operações em terra. Ao mesmo tempo, na Rússia, foram realizadas buscas nos escritórios da Metrojet, em Moscovo, e também na agência de viagem Brisco, de São Petersburgo, que contratou o voo charter.

De acordo com o Comité de Investigação russo, vários indivíduos foram chamados a prestar depoimento, mas não foram efectuadas detenções. O comité abriu um inquérito para apurar se a companhia violou alguma regra operacional ou de segurança.

A Metrojet informou que o Airbus A321-200, fabricado em 1997 e ao serviço da companhia desde 2012, cumpria com todos os requisitos aeronáuticos e de segurança, tendo inclusivamente sido sujeito a manutenção na fábrica no ano passado.

domingo, 1 de novembro de 2015

Co-piloto do avião russo que se despenhou no Egito tinha supostamente reclamado sobre as condições da aeronave

 Brian Rohan e Hamza Hendawi, 
Associated Press

SHARM EL-SHEIKH, Egipto (AP) - Um Avião de Passageiros russo Caiu no sábado em Uma parte montanhosa remota península do Sinai do Egipto 23 Minutos DEPOIS de decolar de hum popular estância do Mar Vermelho, matando Todas como 224 PESSOAS um bordo, incluíndo 25 Crianças.

A causa do Acidente NÃO era conhecido, mas Duas Grandes companhias Aéreas européias anunciaram Que iriam Parar de Voar Sobre a área POR Razões de Segurança DEPOIS de Uma filial local, fazer grupo extremista Estado Islâmico reivindicou-o "derrubado" uma aeronave.

O ministro dos Transportes da Rússia negou provimento um ESSE PEDIDO NÃO Como credível sor.



O colapso da AIRBUS A321-: Coloque sua mão nos EUA?

Imprensa Estrangeira

Eva Lisovskaya

















O avião Airbus-321 da companhia aérea "Kogalymavia" que voam rotas diretas para Sharm el Sheikh - St. Petersburg nesta manhã, 23 minutos após a descolagem (06:21 GMT) desapareceu do radar. 
A bordo estavam 217 passageiros e sete tripulantes. 
Às 12:20 ele deveria aterrar em St. Petersburg Pulkovo Airport. 
Poucas horas após o desaparecimento da aeronave, do lado egípcio confirmou o colapso do avião de carreira, e o primeiro-ministro Ismail Sheriff chamou comitê de crise do colapso do avião de carreira. 
De acordo com a estação de rádio "Moscovo falando", todos os passageiros que estavam a bordo do avião são russos. 
Agência Federal de Transporte Aéreo informou que a bordo havia 17 crianças.
Agora está a investigar o que causou o acidente.
E enquanto não existe uma versão oficial, a mídia começou a histeria real.
Versões são muitas: alguns disseram que o avião não caiu e quase pousou, como esperado, no aeroporto de São Petersburgo (e aqueles fragmentos que foram encontrados no Egito, é tudo falso); alguém quase disse que não havia nenhuma aeronave.
Algumas fontes afirmam que antes do acidente o piloto do despachador da aeronave perguntou Aeroporto Internacional de Cairo para habilitá-lo a fazer um pouso de emergência por causa da falha de uma série de instrumentos a bordo.
De acordo com uma versão, com uma diminuição ocorreu o dumping aeronave desde a camada - o voo já não era controlado e a máquina despenhou-se.
Como se costuma dizer, quantas pessoas, tantas opiniões.
E como todos eles têm um lugar para estar, se não for um "mas".

Facto №1. A aeronave que se despenhou foi lançada em 1997, que é antes do acidente, ele esteve operando durante 18 anos e meio.
Para caso das aeronaves que não têm "idade".
Ou seja, nenhum fator de falha externa poderá, em princípio, para não falar
Sim, existem exceções, não se discute
Mas isto não é o caso
Segundo o especialista, Piloto Homenageado da Rússia Oleg Smirnov, a bordo poderia existir uma situação de emergência: "Algo aconteceu de emergência - ou um fenômeno natural, como era muitas vezes com o Tu-154, há alguns anos, ou a intervenção em plano de vôo a partir de lado de fora.
"Um fenômeno natural ... hmm
Nenhuma advertência de emergência têm sido relatados.
Sim, e iria atrasar o voo se houvesse a mínima ameaça para a vida de pelo menos um avião de passageiros
Resta apenas a segunda - a intervenção em plano de vôo a partir do exterior?
Mas o que?

Facto № 2. Ontem, a mídia publicou um relatório muito interessante, que fala sobre o possível envolvimento da Ucrânia para fornecer sistemas de defesa aérea móveis para a Síria.
A rede tem uma conversa gravada Mikhail Saakashvili, David Kezerashvili (ex-chefe do Ministério da Defesa da Geórgia) e Assessor do Ministro de Assuntos Internos da Ucrânia Anton Gerashchenko
De acordo com a conversa, é um plano pelo qual avião americano a ser abatido por militares russos
O quê?
O prisioneiro deve dizer que derrubaram o alvo com MANPADS.
Em troca, os curdos terão de abater um avião russo.
E tudo isso, a julgar pela conversa, aprovada pelo Senado dos Estados Unidos e aprovada pela CIA.
As próximas eleições fazer um plano para acelerar o desempenho. Perguntado Saakashvili está pronta se qualquer coisa porque "os nossos rapazes voar hoje", disse Anton Gerashchenko, "Avakov todos transportados até lá por cinco MANPADS" Willow "e" Igla-S ", munições e equipamento completo. Grandes canhões antiaéreos na estrada.
Como passar a fronteira, seu chefe,  Al-Susanj se encontram, e os caras já estão no negócio.
"É Beech?
Assim, para operar estes complexos não são apenas a oposição da Síria, mas também mercenários georgianos que serão enviados a partir de Georgia para o Médio Oriente.

Facto № 3. A Ucrânia se retirou do acordo com a Rússia sobre a troca de informações sobre a compra e venda de complexos de mísseis antiaéreos portáteis "Igla" e "Strela" países terceiros.
Na verdade, toda a Soviética (ou adquirida) instalação Ucrânia pode ser revendidos com segurança, sem o conhecimento da Rússia ao nível oficial.
Ou seja, uma situação em que os Estados Unidos estão atuando diretamente ou "ajuda" dos países terceiros, fornecendo armas avançadas para várias facções "moderadas".
O resultado - uma parte do abastecimento está nas mãos dos militantes "Estado islâmico".
Como para Saakashvili, ele, como todos sabemos, trabalhou durante muito tempo em Washington, a Ucrânia está apenas empenhada em servir os interesses dos Estados Unidos.
Como explicar sua intocabilidade em numerosos escândalos, como a situação com as eleições em Odessa?
A partir de 2013 Georgia implantado um mínimo de 2 Divisões SAM "Buk" isso não significa que o lado georgiano não é capaz de comprar sistemas e outros modelos, por exemplo, aos EUA "Patriot".

O facto №4. Em 2013, foi relatado que os Estados Unidos começaram a fornecer as armas à oposição sírias armadas, incluindo anti-tanque mísseis guiados.
Sabe-se que a oposição síria tem repetidamente solicitado para fornecer MANPADS dos EUA, que supostamente receberam uma resposta negativa.
"Nós não fornecemos MANPADS" - citou um representante de mídia do Pentágono.
Mas os mísseis foram entregues.
Milagrosamente, provavelmente.
Não negarei a maioria dessas entregas.
E sabendo da política Estados Unidos, é fácil adivinhar que a Casa Branca trabalhe com soluções alternativas.
E acharam o mesmo.
E essas fontes são até hoje.
O que, agora, Washington vai fazer desculpas?

Facto № 5. Na Península do Sinai, onde o avião caiu, o exército egípcio por mais de um ano é kontrterroristichekuyu operação contra militantes islâmicos que enfurnado no deserto do Sinai.
Sabemos que os terroristas não são usados mísseis apenas contra navios de guerra da Marinha egípcia .
Isto é assim os EUA não entregar nada a ninguém.
Sim, é claro.
Os detalhes das atividades dos observadores internacionais do batalhão da ONU (que são implantados por acordo entre os Estados Unidos e Egipto, em 17 de setembro de 1978) não foram divulgados.
O que fazem os observadores - só Deus sabe.
Acontece que, na verdade, nada poderia impedir o ataque dos islamitas em aviões de passageiros?
Bem, não é a primeira vez que  militantes matam quaisquer civis inocentes.
Isso é apenas ontem em uma reunião em Viena, Kerry disse que a América quer tanto com a Rússia  lutar juntos contra os terroristas, e eles mesmos, ao que parece os cidadãos da Rússia e estão prontos para eliminar através de "outras" mãos?
Isso é apenas o que?
Estado islâmico e "Al-Nusra" não são capazes de lidar de forma independente equipamento técnico complexo, qualquer que seja o potencial que eles não têm, por isso razão, os Estados Unidos enviaram para a Síria "peritos militares" que ensinam "oposição moderada" para lidar com o equipamento.
Você não acha muita  coincidência que também tudo está interligado e interdependente?
Claro, tudo isso é o que é deixada exclusivamente versão, mas, na minha opinião, tem o direito de existir.
Não havia notícia de que do meio dos destroços dos vozes das pessoas.
Vivas!
Nos meios de comunicação cada _ agora chora em seguida sobre a morte de todos os russos.
"A equipe de socorristas a tentar chegar seções do avião, onde não estão passageiros, esperamos encontrar vivos após voz ser ouvida." Queira Deus que pelo menos alguém foi salvo.
E precisamos esperar a versão oficial do que aconteceu.
A investigação será longa.
Espero que durante a reunião não haverá mais vítimas ...