DMITRY GORENBURG
Janeiro 23, 2015, 08:09
Desde que eu escrevi meu post anterior para A Oxford Analytica vários meses atrás,
informações adicionais sairam sobre o que está contido no programa de construção naval da Rússia - que inclui supostamente um plano de desenvolvimento naval para 2050.
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| Um marinheiro russo assiste veículos anfíbios movimentar durante um ensaio desfile naval no porto do Extremo Oriente de Vladivostok, 25 de julho de 2014. |
Hoje, Konstantin Bogdanov em Lenta.ru publicou uma grande atualização sobre esses planos.
O que se segue é baseado no seu artigo e em conversas com outros especialistas navais russos.
A dissuasão nuclear estratégica continuará a ser o número um na missão da Marinha russa.
Como os três restantes Delta IIIs será retirado nos próximos cinco anos e seis Delta IVs na década de 2020, a Rússia espera substituí-los com um total de 12 Borei SSBNs.
Oito já estão contratados para serem construído nos próximos anos, com mais quatro que esperam para serem encomendados na próxima década.
Os novos submarinos são susceptíveis de serem uma versão atualizada da atual subclasse Borei II, com melhore eletrónica e outros componentes atualizados.
A Marinha planeia localizar seis na Frota do Norte e seis na Frota do Pacífico.
Tem havido uma grande controvérsia sobre a classe Yasen SSGN, o que era esperado inicialmente para substituir ambas as classes Oscar SSGNs e várias classes de CFFs com menores multiusos.
Oito foram encomendados até agora e há algum debate sobre se mais quatro submarinos Yasen adicionais serão ordenados para construção até 2020.
Isso vai depender se o custo de produção em série pode baixar e sobre o sucesso da modernização só começou da classe Oscar SSGNs (que deverá ampliar a vida útil desses submarinos por mais 15-20 anos).
O objetivo é ter um total de 12 SSGNs, novamente com seis cada na frota do Norte da frota do Pacífico.
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| Russo submarino Novorossiysk. |
No entanto, existe agora um plano para desenvolver um novo multi-purpose classe de submarino nuclear, com o objetivo de construir algo mais barato e menor do que a classe Yasen.
Este seria um submarino de ataque com armamento diminuído de mísseis, comparável à classe americana Virgínia.
A Marinha espera começar a construção destes submarinos tão cedo quanto 2016, com o objetivo de construir um total de 16-18 deles, com pelo menos 15 concluído até 2035.
Estes submarinos estariam armados com 16 (4×4) VLS, 4-6 tubos de torpedos, mísseis atualizados Kalibr e mísseis Tsirkon (que irá substituir Oniks).
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| Hovercraft Russo da classe Bora com missil |
A Marinha é susceptível de construir mais oito fragatas da classe Admiral Gorshkov, além dos oito já sob contrato, bem como um total de 20 corvetas de várias versões.
Três fragatas da classe Admiral Grigorovich também podem ser construídas, além de seis em fase de construção para a Frota do Mar Negro.
Todos esses navios estão sendo armados com Oniks mísseis anti-navio e Kalibr mísseis polivalentes, que podem tanto ser disparados através de sistemas universais como de lançamento verticais.
A questão principal aqui é a medida em que o programa para a construção destes navios será atrasada devido à mudança na produção de turbinas que resultou a partir do final da cooperação industrial militar entre a Rússia e a Ucrânia.
A maioria dos especialistas russos acreditam que, dois anos serão suficiente para definir a produção de turbinas na Rússia, embora a real extensão do atraso é susceptível de ser clara até meados deste ano.
Em qualquer caso, acredita-se que a Rússia já receberam turbinas para os primeiros quatro navios de cada uma destas classes.
A Marinha está planeando começar a produção de grandes destroyers de (15.000 toneladas) que alguns consideram serem essencialmente cruzadores com mísseis em tudo menos no nome.
Ainda não foi decidido se esses navios terão sistemas de propulsão nuclear ou de turbinas a gás.
Eles terão uma vasta gama de armamentos ambos ofensivos e de defesa, incluindo Tsirkon mísseis de cruzeiro supersônicos e uma versão de sistema naval de longo alcance de defesa aérea S-500, sendo que ambos são esperados para estarem prontos em meados da década de 2020.
A esperança é ter o primeiro navio desta classe pronto em 2023-25 e para, eventualmente, construir um total de pelo menos 12 (embora outros analistas acreditem que a construção desses destroyers não começará antes de 2023).
Uma série de projetos de modernização também estão em andamento.
Modernização Cruiser está agora em curso, com o cruzador Admiral Nakhimov classe Kirov programado para estar pronto para o serviço ativo em 2018 após a substituição de todos os seus armamentos e componentes eletrônicos.
O cruzador Pedro, o Grande pode ser modernizado de forma semelhante, uma vez a revisão pela Nakhimov esteja completa.
Dois ou três cruzadores classe Slava também serão modernizados nos próximos anos. Cinco a sete destroyers da classe Udaloy também podem ser modernizados, com novos armamentos e sistemas universais de lançamento verticais, enquanto que grande parte dos inúteis destroyers da classe Sovremennyi serão finalmente abatidos uma vez que substituir os seus sistemas de propulsão com defeito é considerada irrealista.
Independentemente da resolução final da saga com a aquisição da classe Mistral navios anfíbios de França, a Marinha também está planeando para substituir todos os navios anfíbios existentes com novas classes.
Especificamente, eles planeiam construir um novo tipo de navio anfíbio LPD, semelhante à classe holandesa Rotterdam com um deslocamento de 14-16,000 toneladas e capaz de transportar 500-600 fuzileiros navais, seis helicópteros e vários veículos anfíbios.
O objetivo é ter 2-3 destes navios cada um nas frotas do Norte e do Pacífico, com a construção começar no final desta década.
Além disso, o progresso está sendo feito na longa saga construção do navio anfíbio Ivan Gren, com o navio de ligação deverá ser encomendado em 2015 após mais de dez anos de construção.
Atrasos anteriores foram causados por financiamento irregular e freqüentes mudanças de especificações de projeto.
Com este último agora muito bem definido, navios subsequentes podem ser previstos para serem construídos muito mais rapidamente desde que o financiamento esteja disponível.
O objetivo é ter oito desses navios, quatro cada nas frotas no Mar Báltico e no Mar Negro.
Uma breve avaliação
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Como sempre acontece com os planos militares russos de construção, este programa parece bastante grandioso.
E se ele estiver totalmente implementado, a marinha russa estará de volta como uma força oceânica de pleno direito até o final da próxima década.
No entanto, parece-me que, dadas as suas capacidades actuais dos estaleiros russos não serão capazes de realizar todo o plano nos prazos previstos.
Além disso, há uma grande questão sobre a capacidade do Estado russo financiar um programa desse tipo, dadas as dificuldades econômicas que ele deverá enfrentar nos próximos anos.
Ao longo dos últimos anos, temos visto atrasos repetidos com a construção de novos tipos de navios, mesmo quando a situação econômica era muito mais positiva e os navios que estavam sendo construídos muito menores e mais simples do que destroyers e porta-aviões.
A longa saga, recentemente concluída com a modernização do porta-aviões Vikramaditya para a Marinha indiana mostra os problemas que a Rússia pode enfrentar quando começar a construir navios maiores e mais complexos.
No entanto, é claro que enquanto a Marinha russa se demitiu para se concentrar em missões de dissuasão estratégica e de defesa costeira no curto e médio prazos, ela ainda tem ambições de restaurar a sua água azul marinho a longo prazo.
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